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油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀是如何進(jìn)行安裝的?

更新時(shí)間:2018-11-22      瀏覽次數(shù):1569
   油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀是如何進(jìn)行安裝的?
  
  油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀可用來(lái)監(jiān)視油箱中油位的高低。汽輪機(jī)在連續(xù)高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,需要配備一個(gè)專(zhuān)門(mén)的油箱對(duì)其旋轉(zhuǎn)部件進(jìn)行潤(rùn)滑和導(dǎo)熱,這樣就有必要用油箱油位監(jiān)視儀對(duì)油箱液位高低進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)液面高度低于一定值時(shí),就需要加注潤(rùn)滑油來(lái)維持汽輪機(jī)的正常工作。
  
  油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀工作原理
  
  油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀的工作原理由方框圖可以看出,它由振蕩電路、恒流源、鑒別器等組成。該位移傳感器的內(nèi)部鐵芯繞有兩組線圈,在傳感器殼體內(nèi)移動(dòng),當(dāng)線圈通入一定頻率的交流電壓后,產(chǎn)生一個(gè)與鐵芯位移相對(duì)應(yīng)的電信號(hào)。振蕩器產(chǎn)生1~3KHz的振蕩電壓進(jìn)入信號(hào)處理環(huán)節(jié),當(dāng)傳感器接通后,1~3KHz交流電進(jìn)入傳感器,隨傳感器鐵芯的位移變化,經(jīng)信號(hào)處理環(huán)節(jié)變換,得到與鐵芯位置成比例的0~5V電壓,此電壓一路經(jīng)緩沖器輸出0~5V電壓信號(hào),另一路經(jīng)V/I轉(zhuǎn)換得到4~20mA的電流輸出,還有一路送到報(bào)警電路進(jìn)行鑒別,超*可發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
  
  油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀功能說(shuō)明:
  
  1.顯示功能
  
  油動(dòng)機(jī)行程測(cè)量值、Ⅰ值報(bào)警、Ⅱ值報(bào)警設(shè)定值,可分別在LED數(shù)碼管上顯示,4位數(shù)碼管顯示,*位為符號(hào)位。
  
  2.報(bào)警功能
  
  設(shè)有兩級(jí)報(bào)警,可根據(jù)需要設(shè)定報(bào)警值,當(dāng)油動(dòng)機(jī)行程超過(guò)報(bào)警設(shè)定值時(shí),前面板相應(yīng)報(bào)警指示燈亮,同時(shí)監(jiān)控儀在后面板輸出開(kāi)關(guān)信號(hào),保護(hù)被控設(shè)備。
  
  3.報(bào)警延時(shí)時(shí)間設(shè)定功能
  
  報(bào)警延時(shí)時(shí)間調(diào)整范圍0~3秒,以防止現(xiàn)場(chǎng)干擾引起誤報(bào)警。
  
  4.自診斷功能
  
  具備上電,掉電檢測(cè)功能,同時(shí)切斷報(bào)警、停機(jī)輸出回路,能有效地抑制儀表的誤報(bào)警。
  
  5.記錄輸出
  
  設(shè)有4~20mA電流輸出接口,可與計(jì)算機(jī)、DCS、PLC系統(tǒng),無(wú)紙記錄儀等設(shè)備連接。
  
  油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀安裝方法
  
  1、油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀可安裝在任意位置,安裝尺寸見(jiàn)圖,但與導(dǎo)磁體或金屬物體至少距離安裝支架高度,傳感器外殼不能與強(qiáng)磁場(chǎng)及強(qiáng)電流導(dǎo)線接近。
  
  2、安裝傳感器的銜鐵要求直線運(yùn)動(dòng),完成后反復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次,以免造成卡澀。傳感器的訊號(hào)線用屏蔽線,避免信號(hào)干擾。其余均參照熱膨脹檢測(cè)裝置使用。
  
  3、傳感器接線時(shí),一般分別按1、2、3接入儀表輸入端,如要改變測(cè)量方向,可按3、2、1接入輸入端即可。
  
  4、如儀表輸出與計(jì)算機(jī)DCS系統(tǒng)配套使用時(shí),其輸出4~20mA電流線不能與其它線串并,應(yīng)獨(dú)立輸入計(jì)算機(jī)DCS系統(tǒng)即可。恒流負(fù)載≤1KΩ。
  
  5、油箱油位行程監(jiān)測(cè)儀應(yīng)安裝在控制柜內(nèi)或就地儀表柜內(nèi)。
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